Sistem kereta api diketahui adalah moda trasportasi massal yang bertujuan mengangkat harkat martabat dan mobilitas warga kelas menengah ke bawah.

Maka tak heran sistem kereta api Tiongkok maju pesat karena memang penduduknya cukup banyak.

Baca: Setelah Djibouti, Tiongkok Buka Peluang Perluas Pengaruh ke Afrika dari Komoro

Amerika Serikat saat ini mempunyai tantangan yang besar dalam membangun sistem kereta api dengan makin makmurnya rakyat ditambah ketersediaan mobil listrik yang hemat energi.

Walau begitu, sistem kereta api di AS dapat bertahan karena fokus untuk angkutan komoditas dan barang sehingga menekan harga.

Di Jepang juga banyak stasiun kereta api yang tutup karena semakin berkurangnya penumpang. Namun negara ini mempunyai sejumlah inovasi yang dapat mempertahankan okupansi penumpang misalnya dengan kereta api cepat dan kereta api mewah untuk kalangan atas.

Di Indoensia, selain kereta Jabodetabek, pembanguna kereta di daerah sudah lebih ke gengsi karena kurang menguntungkan.

Apalagi naik kereta menjadi lebih mahal daripada naik bis.

Berbeda dengan di India di mana harga yang lebih murah membuat sistem kereta api mereka maju pesat walau tidak sedahsyat Tiongkok.

Naik kereta api di India bisa lebih murah 50 persen dari naik bis dari satu kota ke kota lainnya dengan jarak yang sama.

Masalahnya adalah begitu banyak penumpang sehingga harus booking terlebih dahulu. Beda dengan bis di mana penumpang bisa pergi pada saat dia berkeinginan untuk memulai perjalanan.

Dalam kasus Qatar misalnya, penduduk aslinya hanya 300 ribu dan semuanya sudah sangat makmur. Sehingga sistem kereta api mereka harus mengandalkan penumpang dari kalangan pekerja yang jumlahnya hampir 3 juta.

Namun, para pekerja itu juga hanya mempunyai waktu liburan di akhir pekan. Di saat inilah kereta api Qatar meraup untung.

Beda dengan sistem metro Qatar di dalam kota yang memang sangat dibutuhkan oleh mereka ke tempat kerjanya.

Uni Emirat Arab dan Arab Saudi membangun sistem kereta api mereka dengan fokus untuk angkutan barang khususnya tambang.

Ini menghemat perusahaan dan negara menyewa supir dari luar negeri. 

Keuntungan lainnya adalah tentunya menyediakan lapangan kerja di sektor ini bagi warga lokal termasuk masinis, teknisi kereta apa dan lain sebagainya.

Uni Emirat Arab yang mempunyai visi pasar ekspor malah telah memperkuat perusahaan kereta api mereka dengan riset dan pengembangan.

Sehingga suatu saat UAE tidak lagi menjaid pasar untuk industri lokomotif tapi bisa menjadi pemain dalam industri ini.

Bahkan Dubai telah melirik teknologi Hyperloop walau dalam skala kecil.

Kongres Peru secara resmi melantik Wakil Presiden Dina Boluarte sebagai pemimpin negara usai Pedro Castillo dimakzulkan karena mencoba membubarkan Kongres demi mempertahankan kekuasaan.

Seperti dilaporkan oleh Warta Ekonomi pada Kamis (8/12), Castillo dicopot dari posisinya sebagai orang nomor satu di Peru melalui sidang pemakzulan. Ia sebelumnya diketahui mencoba mempertahankan kekuasaannya dengan berupaya membubarkan Kongres.

Baca: Anggota dearMoon tak Diisi Warga Indonesia

Dalam sidang itu, 101 anggota kongres mendukung pencopotannya, enam menolak, dan 10 lainnya menyatakan abstain.

Usai hasil ini, Wakil Presiden Dina Boluarte dilantik untuk menjabat sebagai Presiden Peru hingga tahun 2026, sekaligus menjadi perempuan pertama yang memegang posisi itu.

Boularte mengimbau masyarakat untuk secara kolektif mengatasi krisis politik yang melanda negeri itu, dan ia berjanji bahwa kabinetnya akan terdiri dari aliran-aliran politik yang berbeda.

Terkait pemakzulan Castillo, Boluarte mengkritik upaya mantan presiden itu untuk terus berkuasa dan menyebut upaya pembubaran Kongres sebagai “percobaan kudeta”.

Misi yang belum jelas tanggalnya ini tidak memasukkan talenta dari Indonesia.

Direncanakan akan menjadi misi berawak pertama Starship yang sifatnya komersil.

SpaceX akan meluncurkan beberapa roket Starship tak berawak sebelum memastikan layak untuk membawa manusia.

Misi ke bulan ini tidak mencakup pendaratan. Namun hanya mengitasi bulan sebagaimana program Artemis saat ini.

Sementara itu Tiongkok bisa bebas batasi ekspor Logam Tanah Jatah (LTJ) (baca).

Adakah yang salah dengan materi pembelaan Indonesia di WTO atau karena ada faktor lain.

Baca: Pejabat Houthi Hadiri Pameran Teknologi Tinggi di Sanaa, Yaman

Jika benar pernyataan Presiden Jokowi bahwa ada upaya 'penjajahan baru' yang memaksa ekspor maka TNI seharusnya turun tangan membantu upaya pemerintahan melalui kelembagaan yang sesuai.

Sebuah startup Cina/Tiongkok baru sedang mencoba untuk mengembangkan roket baja tahan karatnya sendiri yang dapat digunakan kembali, tampaknya mengambil inspirasi dari kendaraan Starship generasi berikutnya dari SpaceX.

Space Epoch yang berbasis di Beijing menyelesaikan putaran pendanaan malaikat dengan jumlah yang dirahasiakan pada bulan Agustus, dengan tujuan akhir untuk membangun dan meluncurkan roket baja tahan karat. Dan roket itu akan ditenagai oleh mesin yang membakar campuran metana dan propelan oksigen cair, seperti Raptor Starship.

Baca: Pejabat Houthi Hadiri Pameran Teknologi SITEX Ketiga di Sanaa, Yaman

Space Epoch awalnya ingin mengembangkan roket setinggi 210 kaki (64 meter) yang mampu meluncurkan 14.330 pound (6.500 kilogram) ke orbit sinkron matahari setinggi 684 mil (1.100 kilometer).

Oleh karena itu, roket China yang baru akan jauh lebih kecil daripada Starship milik SpaceX — yang, jika ditumpuk penuh, tingginya 394 kaki (120 m) dan akan dapat mengirim 110 ton (100 metrik ton) ke orbit rendah Bumi — tetapi masih merupakan usaha yang sangat ambisius dan menantang.

Tiongkok telah nemiliki banyak startup antariksa selain Space Epoch seperti Landspace, iSpace, Galactic Energy, Orienspace, Deep Blue Aerospace, Space Pioneer, Space Transportation dan Linkspace. Juga ada Expace, CAS Space dan China Rocket, yang merupakan anak perusahaan BUMN yang bergerak di bidang antariksa.

Hal itu dia ungkapkan saat meresmikan konferensi pendahuluan tentang kebijakan publik, ekonomi, investasi dan keuangan di Libya di bawah slogan "Menuju identitas masa depan yang kokoh untuk ekonomi nasional" dengan partisipasi dan kehadiran delegasi dari kamar dagang Sabha, Zintan, Gharbia, Tripoli, Murzuq, Derna, Al-Bayda dan Misrata.

Baca: Kelompok Houthi Juga Punya Agenda Separatisme

Dalam konferensi yang diadakan di Benghazi, Bashagha menekankan perlunya mengaktifkan peran swasta dan meningkatkan sektor perbankan untuk memajukan perekonomian nasional.

Selama konferensi yang diselenggarakan oleh Kamar Dagang, Industri dan Pertanian Benghazi, Bashagha merujuk pada tantangan berat yang dihadapi Libya sehubungan dengan krisis ekonomi yang disaksikan seluruh dunia, serta keadaan stagnasi ekonomi yang terus berlanjut yang mengancam Libya.

Pemerintah Libya kembali terpecah menjadi dua antara versi Tripoli yang diakui dunia internasional dan versi Benghazi yang didukung oleh parlemen Tobruk.

Dalam cuitannya di akun Twitter, Ketua Komite Revolusi Houthi ini mengajak semua fans sepakbola untuk saling mencintai dan memberi kesadaran kepada publik untuk menjauhi terorisme.

Sebagai Ketua Komite Revolusi, Al Al Houthi merupakan pihak yang menyeleksi anggotanya di Dewan Politik Tinggi sebuah badan yang wadah koalisi Houthi dengan Partai Kongres Rakyat Umum.

Baca: Qatar Demam Panggung, Ekuador Menang 2-0

Dia juga menjadi anggota Dewan Politik Tinggi sementara ketuanya adalah Presiden Mahdi Al Mashat yang nota bene adalah anggotanya di Komite Revolusi.

Posisi anggota Dewan Politik Tinggi sama dengan wakil presiden sebagaimana pemerintHan yang sah mempunyai Dewan Presidium yang diketuai Presiden Rashad Al Alimi.

Sebagai anggota Dewan Politik Tinggi Ali Al Houthi sering komentar di akun Twitternya berbagai macam isu sehingga kerap dijuluki pejabat segala macam.

Dia juga menerima tamu kehormatan khususnya dari PBB, utusan negara lain dan meresmikan beberapa proyek negara.

Kuat dugaan, Houthi dan Qatar mempunyai jalur komunikasi di belakang layar karena terlihat kelompok ini tidak pernah menghujat Doha walau di awal terbentuknya Koalisi Arab, Qatar ikut bersama negara Teluk lainnya sebelum akhirnya menarik diri.

Kelompok Houthi mempunyai pemerintahan tandingan di Sanaa usai mengusir pemerintah yang sah dan pindah ke Aden.